【MyGoNews林湘慈/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】2010年12月25日高雄市縣合併前，位於市縣毗鄰地區(qū)之橋頭、仁武、鳥松及鳳山等地區(qū)地價(jià)即已上漲一波，當(dāng)時(shí)不管是公有土地標(biāo)售或是私人土地買賣，均創(chuàng)歷史新高，而市縣合併後，挾著交通與生活之便仍能維持著上漲趨勢(shì)。至於近期隨著奢侈稅的實(shí)施及實(shí)價(jià)登錄的修法使著眾多地區(qū)地價(jià)進(jìn)行修正，但這些原市縣毗鄰地區(qū)地價(jià)則相對(duì)維持抗跌性，交易量或雖稍有萎縮，但亦未跌破近期低量。

仁武區(qū)因毗鄰左營(yíng)區(qū)與三民區(qū)，近幾年隨著左營(yíng)與三民兩區(qū)地價(jià)的迭創(chuàng)新高，也跟著水漲船高，不少人因左營(yíng)與三民兩區(qū)的高房?jī)r(jià)進(jìn)而轉(zhuǎn)進(jìn)一線之隔的仁武區(qū)，促使仁武區(qū)的人口過(guò)去幾年一直維持著正成長(zhǎng)，過(guò)去主要以仁武區(qū)公所周邊的東仁武為發(fā)展主軸，但隨著土地的不斷開(kāi)發(fā)與釋出，西仁武的八卦寮、灣北及慈惠等重劃區(qū)近期更是蓬勃發(fā)展。

由於西仁武地區(qū)緊鄰高雄榮總生活圈與澄清湖風(fēng)景區(qū)，加上國(guó)道10號(hào)的交通之便，生活機(jī)能日趨完善，帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，區(qū)內(nèi)新成屋推案更多達(dá)20幾個(gè)，主要以中小型建案為主，小型者僅有2戶，大者高達(dá)50幾戶，顯見(jiàn)建商極度看好此區(qū)的銷售成績(jī)，過(guò)去建商以便宜透天厝產(chǎn)品為主流，平均每棟價(jià)格約為新臺(tái)幣700萬(wàn)元左右，比市區(qū)低廉的價(jià)格卻可購(gòu)得大地坪透天產(chǎn)品，為本區(qū)主要特色。

但近期除了近高速公路區(qū)位環(huán)境較差或?qū)偕鐓^(qū)型較小坪數(shù)之產(chǎn)品外，已鮮少有總價(jià)在新臺(tái)幣1000萬(wàn)元以下之產(chǎn)品，顯見(jiàn)有逐漸朝往高地坪高總價(jià)產(chǎn)品發(fā)展之趨勢(shì)，地坪約50坪左右之產(chǎn)品，總價(jià)已高達(dá)新臺(tái)幣1500~2500萬(wàn)元間，至於更大地坪之產(chǎn)品，總價(jià)更高達(dá)新臺(tái)幣3000萬(wàn)元以上。

交通的建設(shè)往往伴隨著地價(jià)的上漲，仁武區(qū)過(guò)去由於緊鄰人口稠密的左營(yíng)區(qū)與三民區(qū)，讓房地產(chǎn)需求不斷往上推升，但隨著人口不斷的增加與國(guó)道1號(hào)的阻隔，對(duì)連結(jié)市中心的交通需求日益提高，預(yù)計(jì)2012年後港巷涵洞與八德一路拓寬工程的完工，將大幅縮短與市中心的時(shí)間距離，過(guò)去市縣間界線也將消失殆盡。

地政局指出，仁武區(qū)有著仁武工業(yè)區(qū)的產(chǎn)業(yè)支撐，國(guó)道1、10號(hào)的交通便利性，不僅到高雄市中心及左營(yíng)高鐵站均極便利，也是整個(gè)大高雄地區(qū)的交通中心，加上未來(lái)觀音山麓觀音湖的開(kāi)發(fā)及義大世界的日趨成熟發(fā)展，仁武區(qū)勢(shì)將成為集「生活、生產(chǎn)、生態(tài)」三生一體的生活圈。